Kolo Giant TCR Advanced Pro Disc 0 AX, 2022

• Velikosti
  XS, S, M, M/L, L, XL
• Barva
  Gloss Amber Glow / Matte Carbon
• Rám
  Advanced-Grade Composite, disc
• Vidlice
  Advanced-Grade Composite, full-composite OverDrive 2 steerer, disc
• Tlumič
  N/A
• Řídítka
  Giant Contact SLR XS:40cm, S:40cm, M:42cm, M/L:42cm, L:44cm, XL:44cm
• Gripy
  Stratus Lite 2.0
• Představec
  Giant Contact SL XS:80mm, S:90mm, M:100mm, M/L:110mm, L:110mm, XL:120mm
• Sedlovka
  Giant Variant, composite, -5/+15mm offset
• Sedlo
  Giant Fleet SL
• Pedály
  N/A
• Řazení
  SRAM Force eTap AXS
• Přesmykač
  SRAM Force eTap AXS
• Přehazovačka
  SRAM Force eTap AXS
• Brzdy
  SRAM Force eTap AXS hydraulic, SRAM CenterLine XR rotors [F]160mm, [R]140mm
• Brzdové páky
  SRAM Force eTap AXS hydraulic
• Kazeta
  SRAM Force, 12-speed, 10x33
• Řetěz
  SRAM Force D1
• Kliky
  SRAM Force D1 DUB, 35/48with Power Halo power meter XS:170mm, S:170mm, M:172.5mm, M/L:172.5mm, L:175mm, XL:175mm
• Středové složení
  SRAM DUB, press fit
• Ráfky
  Giant SLR 1 42 Carbon Disc WheelSystem
• Náboje
  Giant SLR 1 42 Carbon Disc WheelSystem, 12mm thru-axle
• Dráty
  Giant SLR 1 42 Carbon Disc WheelSystem
• Pláště
  CADEX Race, tubeless, 700x25c (26.5mm), folding
• Doplňky
  computer mount, tubeless prepared, 32mm max tire size
• Hmotnost
  Bohužel neexistuje žádný standard vážení kol, kterého by se drželi všichni výrobci, a uvedené hmotnosti jsou často nepřesné. Pro zjištění přesné hmotnosti kola v dané velikosti je třeba nechat kolo zvážit na prodejně a stejně tak i model konkurenční značky – jedině tak budete mít pro porovnání hmotností přesná čísla.

Tehnologie:

TECHNOLOGIE ADVANCED COMPOSITE

OVERDRIVE 2

Nejpokročilejší technologie oversize sloupku přední vidlice na kolech Giant má za cíl zvýšit tuhost přední části rámové sady a řízení pro přesné ovládání kola. Součástí jsou oversize ložiska hlavového složení (spodní 1 1/2" a horní 1 1/4") a kónický sloupek vidlice pro zajištění maximální tuhosti řízení.

 

DESIGN COMPACT ROAD

Když společnost Giant ve spolupráci s profesionálním týmem ONCE v 90. letech 20. století představila design silničních kol Compact Road, navždy změnila vzhled a pocit z jízdy u výkonnostních silničních kol. Pod úhlem snížená horní rámová trubka (od hlavové trubky k sedlové) vytváří menší přední, a návazně i zadní, rámový trojúhelník a dosahuje tak lehčího a tužšího kola. Usnadňuje také jezdcům s různými proporcemi dosáhnout snáze ideálního posedu.

 

BEZDUŠOVÝ SYSTÉM GIANT

Méně defektů. Lepší přilnavost plášťů. Menší valivý odpor, pohodlnější a rychlejší jízda. Díky bezdušovému systému Giant je snazší než kdy jindy, využívat všech těchto výhod.

 

MEGADRIVE

Masivní obdélníková spodní trubka a oversize horní rámová trubka tvoří celek, který přináší vynikající boční a torzní tuhost přední oblasti rámu. Výsledkem je přesné řízení a vedení stopy. Detailně navržená spodní trubka obdélníkového tvaru poskytuje nebývalou tuhost řízení a šlapání.

 

POWERCORE

Masivní předimenzovaná oblast středového složení a zadní stavby se vyznačuje plně integrovaným designem středového složení šíře 86 mm (šíře 92 mm u MTB kol). Asymetrická zadní stavba poskytuje vyšší tuhost na straně řetězu a lepší stabilitu na straně opačné.

 

PŘIPRAVENÝ PRO TECHNOLOGII RIDESENSE

Rám je připravený pro montáž integrovaného senzoru RideSense.

 

SEDLOVKA VARIANT

Patentovaný design sedlovky Variant optimalizuje poměr mezi nízkou hmotností a vynikajícími jízdními vlastnostmi spolu s jednoduchým nastavením s cílem zvýšit výkonnost silniční řady TCR.

 

POWER HALO
Silový trénink by neměl být záhadou, kterou by mohli vyřešit pouze profesionálové s drahým vybavením. Zcela nový Power Halo, který se snadno nastavuje, používá a snadno čte, přináší všem jezdcům trénink založený na metrických údajích.

 

HOOKLESS RIM DESIGN

Ve srovnání s klasickými ráfky, jejichž patky mají zahnuté okraje neboli „háčky“, hookless neboli bezháčkový design ráfků zvyšuje celkovou životnost ráfku, nabízí větší vnitřní šířku bez navýšení hmotnosti a také pomáhá vytvořit kulatější tvar pneumatiky poskytující vynikající přilnavost a ovladatelnost a přidanou podporu bočnice v zatáčkách. Díky absenci „háčku“, který by jinak „tlačil“ patku pneumatiky dovnitř, nabízí hookless ráfek plynulejší proudění vzduchu mezi pneumatikou a bočnicí ráfku, což má za následek menší odpor a lepší aerodynamický výkon ve srovnání se standardními ráfky.