Kolo Trek Top Fuel 5 Lithium Grey, 2022

Kolo Trek Top Fuel 5 Lithium Grey, 2022

 

 

 

Proč si je zamilujete

1. Parádní odpružení tohoto kola je nejen účinné, ale zároveň připravené zařádit si.
2. Mino Link umožňuje snadno a rychle doladit geometrii i za jízdy.
3. V elegantním a praktickém vnitřním úložném prostoru lze převážet nářadí a vybavení.
4. Nový snímatelný prvek Knock Block nabízí větší úhel řízení a ochrání tak všechna lanka a hadičky, aniž by omezil poloměr otáčení.

Rám	Hliník Alpha Platinum, vnitřní úložný prostor, kónická hlavová trubka, Knock Block 2.0, vnitřní vedení lanek, chránič dolní rámové trubky, magnéziový kolébkový spoj, Mino Link, ABP, Boost148, zdvih 120 mm.
Vidlice	RockShox Recon Silver RL, Solo Air, tlumení Motion Control, zamykání, kónický sloupek, offset 42 mm, Boost110, Maxle Stealth 15 mm, zdvih 120 mm.
Tlumič	X-Fusion Pro 2, tlumení s 2 polohami, 182 x 50 mm.
Maximální kompatibilní zdvih vidlice	130mm (541mm axle-to-crown)

Přední náboj	Slitinová osa Bontrager, 6 šroubů, Boost110, 15mm pevná osa.
Zadní náboj	Slitina, Bontrager, zapouzdřené ložisko, 6 děr, ořech Freehub Shimano MicroSpline, Boost148, 12mm pevná osa.
Zadní rychloupínák	Pevná osa Bontrager Switch, odstranitelná páčka.
Ráfek	Alex MD35, tubeless compatible, 32-hole, 35mm width, presta valve
Plášť	Bontrager XR4 Team Issue, možnost použití bezdušových plášťů, bočnice Inner Strength, aramidová patka, 120 tpi, 29 x 2,40 palce.
*Díl pláště	Size: S, M, M/L, L, XL, XXL Těsnicí tmel Bontrager TLR, 6 oz.
	Size: S, M, M/L, L, XL, XXL Bontrager ventilek TLR, 50 mm
Maximální velikost pláště	Frame: 29x2.5" Fork: see manufacturer

Řazení	Shimano Deore M6100, 12 rychlostí.
Přehazovačka	Shimano Deore M6100, dlouhé ramínko.
Středové složení	Shimano SM-BB52, 73 mm, závitované externí ložisko
Kazeta	Shimano Deore M6100, 10-51, 12 rychlostí
Řetěz	Shimano Deore M6100
Maximální rozměry převodníku	Max: 36T (oval - 34T) Min: 28T

Sedlo	Bontrager Arvada, ocelové ližiny, šířka 138 mm.
*Sedlovka	Size: S TranzX JD-YSI-22PLQ, zdvih 100 mm, vnitřní vedení, 34,9 mm, délka 346 mm.
	Size: M, M/L TranzX JD-YSI-22PLQ, zdvih 150 mm, vnitřní vedení, 34,9 mm, délka 454 mm.
	Size: L, XL, XXL TranzX JD-YSI-22PLQ, zdvih 170 mm, vnitřní vedení, 34,9 mm, délka 497 mm.
Řídítka	Bontrager Comp, slitina, 31,8 mm, prohnutí 15 mm, šířka 750 mm.
Gripy	Bontrager XR Trail Comp, nylonový zámek Lock-On
Představec	Bontrager Rhythm Comp, 31,8 mm, Knock Block, 0 stupňů, délka 50 mm.
Brzda	Hydraulická kotoučová verze Shimano MT200
*Brzdový rotor	Size: S, M, M/L, L, XL, XXL Shimano RT26, 6 děr, 180 mm.
	Size: S, M, M/L, L, XL, XXL Shimano RT26, 6 děr, 160 mm.

Sedlo	Bontrager Arvada, ocelové ližiny, šířka 138 mm.
*Sedlovka	Size: S TranzX JD-YSI-22PLQ, zdvih 100 mm, vnitřní vedení, 34,9 mm, délka 346 mm.
	Size: M, M/L TranzX JD-YSI-22PLQ, zdvih 150 mm, vnitřní vedení, 34,9 mm, délka 454 mm.
	Size: L, XL, XXL TranzX JD-YSI-22PLQ, zdvih 170 mm, vnitřní vedení, 34,9 mm, délka 497 mm.
Řídítka	Bontrager Comp, slitina, 31,8 mm, prohnutí 15 mm, šířka 750 mm.
Gripy	Bontrager XR Trail Comp, nylonový zámek Lock-On
Představec	Bontrager Rhythm Comp, 31,8 mm, Knock Block, 0 stupňů, délka 50 mm.
Brzda	Hydraulická kotoučová verze Shimano MT200
*Brzdový rotor	Size: S, M, M/L, L, XL, XXL Shimano RT26, 6 děr, 180 mm.
	Size: S, M, M/L, L, XL, XXL Shimano RT26, 6 děr, 160 mm.

 

Funkce:

 

Active Braking Pivot

Systém Active Braking Pivot umožňuje našim technikům seřídit tlumení tak, aby reagovalo na zrychlení a brzdění nezávisle. Výsledkem je spolehlivá ovladatelnost.

 

Rychlost a snadné ovládání

Díky 120mm zadnímu zdvihu a progresivní geometrii na traily získáte rychlý a hbitý stroj, který zaručuje ovladatelnost i na drsných pasážích.

 

Vnitřní úložný prostor

Díky vnitřnímu úložnému prostoru nepotřebujete brašničku. Můžete v něm totiž převážet všechny nezbytnosti pro jízdu.

 

Bezproblémové vedení

Díky vnitřnímu vedení lanek je Top Fuel tichý na trailech a nenáročný na údržbu.

 

Bude mé kolo mít prohnutou horní rámovou trubku?

Menší rámy (XS a S) mají prohnutou horní trubku. Díky tomuto provedení je rám nižší, což umožňuje jezdcům menších postav pohodlněji se rozkročit nad kolem. U větších rámů (M a větších) je horní rámová trubka rovná, protože vyšší jezdci mají delší nohy a nemají s rozkročením problém.